Главная › Новости

Горные велосипеды: виды и особенности

Опубликовано: 10.09.2023

В семидесятые годы прошлого века в горах Калифорнии стало популярным катание на мотоциклах. Подъёмы и спуски на крутых склонах привлекали любителей острых ощущений, но влекли за собой и многочисленные аварии и смертельные случаи. В конце концов, власти штата законодательно закрепили езду на мотоциклах по бездорожью.

Но любители катания в горах унывали недолго. Они пересели на горные велосипеды https://www.velohit.kiev.ua/gornye-velosipedy/dvuhpodvesy-amt, - благо, этот вид транспорта переживал тогда очередной пик своей популярности. Обычные модели сделали крепче и маневреннее. В девяностые годы велосипедные гонки по горам были признаны официальной спортивной дисциплиной.

Материалы изготовления горных велосипедов

В маунтинбайках, как ещё называют горные велосипеды, буквально огромное значение имеет рама. От её характеристик зависит функциональность модели и её стоимость. Рамы маунтинбайков изготавливаются из нескольких видов металла:

• стальные рамы самые распространённые, потому что бюджетные, - они достаточно прочны, но подвержены коррозии и имеют сравнительно большой вес;
• хромомолибденовый сплав имеет практически те же характеристики, но к коррозии более устойчив;
• рамы из алюминия значительно дороже, но намного легче, этот металл к коррозии безразличен, поэтому долговечен;
• титановые рамы вообще идеальны, - они не подвержены деформации и не ржавеют;
• но ещё лучше – карбон, однако он ещё и всех дороже.

Следует отметить, что на рынке горных велосипедов часто присутствуют подделки под карбон, чаще всего они китайского производства. Неподготовленный человек подмену просто не отличит. Но тут надо ориентироваться на цену: велосипеды на поддельном карбоне стоят лишь на немного дороже стальных. А истинный карбон по цене подбирается к титану.

Кому подходят маунтинбайки

Если вы любите туризм и езду по бездорожью, этот двухколёсный друг – для вас. Он не только прочен и надёжен, такая техника ещё и обладает высокой грузоподъёмностью:  к раме можно дополнительно прикрепить 25-30 кг груза и отправиться в путешествие хоть на край света.

Собственно говоря, на таких байках можно ездить и на шоссе, и по городу. Однако скорость этого велосипеда будет намного ниже, чем у обычных его городских собратьев. Да и усилий для езды по асфальту придётся приложить больше.

Зато в горах такие модели – короли трассы любой сложности. Желательно, правда, кататься в защитных шлемах.